EU bør innføre en felles skatt på flybilletter, både for å øke EU`s inntekter og for å redusere karbonutslippene. Det foreslår forskere i EU-prosjektet FairTax som koordineres av Umeå universitet i Sverige.
De siste årene har flere europeiske land forsøkt å skattlegge flytrafikken, dog uten særlig suksess. Nå foreslår forskerne i EU-prosjektet FairTax en felles flyskatt for hele EU. Bakgrunnen er at EU trenger nye inntekter. Frem til nå har medlemslandenes bidrag vært EU`s viktigste inntektskilde. Systemet har blitt kritisert og forslaget er at det bør erstattes av en felles EU-skatt.
– Skatt på flybilletter bidrar til bærekraft”
Økonomene Alexander Krenek og Margit Schratzenstaller fra FairTax østerrikske partner – Institute of Economic Research, WIFO, anbefaler i sin siste og prisbelønte studie en “Bærekraft-orientert EU -skatt” og trekker frem en karbonbasert “Flight Ticket Tax” – en felles EU-skatt på flyreiser.
– Flygindustrin står för en liten, men snabbt ökande del av Europas koldioxidutsläpp. Flera av EU:s medlemsländer har tidigare försökt införa nationella skatter på flygbiljetter, men har misslyckats trots påtryckningar på de länder i EU som inte vill införa skatter på flyg. Dessa försök visar på svårigheterna med att införa nationell beskattning på flygtrafik. Att istället införa flygskatter på EU-nivå skulle minska problemen med att genomdriva skatten, och skulle förhindra att EU-länder konkurrerar med skattenivåer sinsemellan, sier Margit Schratzenstaller.
Margit Schratzenstaller og Alexander Krenek mener en EU-skatt på flybilletter kan bidra til en reduksjon av karbonutslippene og gi et løft for de europeiske økonomiene.
– I studien föreslår vi att alla intäkter från en europeisk kolbaserad skatt på flygbiljetter skulle användas till att minska avgifterna för EU:s medlemsländer, sier Margit Schratzenstaller.
Hun mener dette vil frigjøre midler som regjeringene i EU-landene kunne bruke til andre formål som å øke veksten gjennom lavere skatter på f. eks arbeide.
Studien inneholder også beregninger om hvor store inntekter som vil tilfalle det enkelte EU-land.
Skatteforslaget går ut på at hver passasjer som flyr fra eller kommer til en EU-flyplass fra et land utenfor unionen vil måtte betale den nye karbonskatten. Hvor mye som skal betales beregnes individuelt for hver flystrekning.
– Utifrån de skattenivåer som vi har räknat på i vår studie, så kommer omsättningen från en EU-gemensam skatt på flygbiljetter inte att vara så stor att den kan ersätta medlemsländernas avgifter till EU. Men trots det så tror vi att en kolbaserad skatt på flygbiljetter kan användas som ett gott exempel för att demonstrera både de positiva möjligheter och de utmaningar som ligger i att införa internationella skatter. Speciellt när det gäller skatternas potential till att bidra till en mer hållbar ekonomisk utveckling, sier Alexander Krenek.
Prosjektet FairTax er finansiert av EUs rammeprogram for forskning og innovasjon, Horizon 2020 og omfatter forskere ved 11 universiteter i ni land. Umeå universitet i Sverige er prosjektets koordinator.
Les også: Forskare föreslår en gemensam EU-skatt på flygbiljetter
Les mer om FairTax HER
Les relaterte nyheter HER
kilde:umu.se
