1915 började Sveriges första havsisbrytare Sankt Erik att hålla lederna i Stockholms skärgård öppna. Under tre helger i augusti firas ångfartygets jubileum stort med sång, musik, ångmaskiner och med massor av historiska fartyg på besök. Sankt Erik och Sjöhistoriskas andra museifartyg ligger vid piren utanför Vasamuseet. Fri entré för alla. Välkommen ombord!
Under de tre sista helgerna i augusti firas isbrytaren Sankt Eriks 100 årsjubileum. Det bjuds på unika möjligheter att se en av världens största sjöångmaskiner i drift. Massor av andra historiska fartyg — såväl ångfartyg som segelfartyg och örlogsfartyg kommer på besök, visar upp sig och kör turer. Det bjuds även på sång och musik, föredrag, ångorgelkonsert och steam punk-festival. Och missa inte isbrytarkaféet på akterdäck, med en av Stockholms finaste utsikter. Sjöhistoriska museet har fri entré för alla. Välkommen om bord!
Detaljerat program för de tre helgerna och deltagande fartyg och föreningar finns på Sjöhistoriskas hemsida här hittar du också filmen om isbrytaren:
Stockholm Steam 14 — 17 augusti
Deltagande ångfartyg: Trafik, Bohuslän, Storskär, Mariefred, Ejdern, Blidösund, Rex, Örnen, Djurgården 3 och Gerda. De större fartygen har sina serveringar öppna. Djurgården 3 och Gerda kör passagerare sträckan Nybroviken – Galärvarvet. Bohuslän från Göteborg och Trafik från Hjo gör turer och kvällskryssningar. Edjern gör kortare turer. Lördagen den 15 augusti är det Steampunkdag, med bl a föredrag på Sankt Erik. Det blir även ångorgelkonsert (calliope) och ångvisslorna kommer att höras över Galärvarvet.
Örlogsdagarna 22 — 23 augusti
Deltagande örlogsfartyg: Spica, Ystad, M20, M 21, Sprängaren, Märsgarn och T56. Från 4:e Sjöstridsflottiljen deltar HMS Kullen, HMS Koster och HMS Spårö. Öppet skepp hos 4:e Sjöstridsflottiljen. Dagliga visningar av Galärvarvet genom Sällskapet Galärerna. Söndag 23/8 Korum på Museifartygspiren.
Segelfartygsträffen 29 — 30 augusti
Deltagande segelfartyg: Ellen, Deodar, Helmi, Bris af Femöre, Sunbeam och Ilse. Lördag 29 augusti “Shantiedag” tillsammans med Statens Musikverk.
Fartygsfakta
- Längd – 60 meter
- Bredd – 17 meter
- Deplacement – 2 050 ton
- Djupgående – 6,5 meter
- Besättning – 30 man
- Maskineffekt – 3 700 hkr
Isbrytaren Sankt Erik byggdes 1915 på Finnboda Varf. Sankt Erik hette från början Isbrytaren II och var Sveriges första havsisbrytare. Det var Stockholms stad som behövde isbrytaren för att hålla skärgårdslederna in till staden öppna.
Under hårda vintrar lånades Sankt Erik ut till staten. Hon assisterade då sjöfarten i Bottenviken och runt skånska kusten.
År 1977 togs Sankt Erik ur bruk och sedan 1980 är hon museifartyg.
Sankt Erik är byggd som en klassisk östersjöisbrytare. Stäven är vinklad för att kunna glida upp på isen så den krossas av fartygets tyngd. I fören finns en propeller som spolar vatten och krossad is längs skeppets sidor. Sankt Erik har även ett krängningssystem med vilket vatten kan pumpas mellan tankar i fartygssidorna. Isbrytaren vaggar sig fram genom isen.
Sankt Erik har två trecylindriga ångmaskiner. Den aktra är Sveriges största fungerande sjöångmaskin.
