– Jag är helt klart besviken att det inte blev en uppgörelse i natt. Vi behöver få nya och bättre regler på plats nu. Den vilda västern som pågår på våra vägar med dumpade löner och slavliknande villkor för lastbilschaufförer är helt oacceptabelt, säger Johan Danielsson, gruppledare för socialdemokraterna i Europaparlamentets transportutskott.

Det blev alltså ingen uppgörelse i trepartsförhandligen om vägpaketet denna gång heller.

Klockan 02:30, efter nästan 8 timmars förhandlingar, avbröts slutförhandlingen mellan Europaparlamentet, Rådet och EU-kommissionen. Under 2,5 år har Europaparlamentet arbetat med förslagen och i april röstades den svenska socialdemokratiska linjen igenom. Men medlemsstaterna (rådet) valde att bryta av.

– I över tio år har vi socialdemokrater drivit på för nya schyssta villkor på våra vägar. Vi behöver få nya bättre regler på plats nu, fortsätter Johan Danielsson (S).

Paketet innehåller tre lagförslag för utstationeringsregler i vägtransportsektorn, kör- och vilotider och cabotage, dvs tillfälliga inrikestransporter som utländska transportföretag får göra i andra EU-länder.

– Vissa framsteg gjordes under natten för att hitta en gemensam lösning, men några knäckfrågor kvarstår, så som hur länge en lastbilschaufför tillåts köra per vecka och månad och om dagens undantag för kombinerade transporter ska finnas kvar, förklarar Johan Danielsson.

Ytterligare en förhandling kan komma att planeras in i december med förhoppning att nå en slutgiltig kompromiss.

– Ett av mina främsta krav är att svenska löner och kollektivavtal ska gälla för alla som kör inrikestransporter i Sverige och att alla lastbilar, inklusive lättlastare, måste ha GPS i fordonet så att reglerna kan kontrolleras. På dessa punkter verkar det finnas en möjlig majoritet. Jag hoppas nu att vi kan genomföra en till förhandling inom kort så att vi kan ro det här i hamn innan årsskiftet, avslutar Johan Danielsson (S).

Läs flera relaterade nyheter HÄR