Den blågrønne regjeringen varsler at dieselavgiften kan bli satt opp for å få fortgang i elbilsalget. – Det vil være urettferdig for folk i distriktene, hvor langt færre har skaffet seg elbil enn i byene, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonssjef i NAF.
Det er et politisk mål at det kun skal selges nullutslippsbiler fra 2025. Men dersom dette ikke er innen rekkevidde om noen år, åpner den nye Høyre, Venstre og Frp-regjeringen for å skru opp veibruksavgiften på diesel.
– Svært mange nordmenn har dieselbil. Spesielt i distriktene er det færre som har gjort overgangen til elbil, fordi utvalget av store, familievennlige elbiler fortsatt er for lite. Skal de bli straffet fordi de ikke har kunnet bytte ut bilen før?, spør Sagedal.
Elbilskifte krever flere ladestasjoner der folk bor
Elbil har lenge vært et fenomen rundt byene og der det er tett med bomringer. I distriktene har utskiftningen gått saktere også på grunn av mangel på ladestasjoner.
– Hvis alle skal kjøpe elbiler fra 2025 må de kunne lade bilen også. Det krever et helt nytt tempo i byggingen av ladestasjoner der folk bor og reiser, sier Sagedal.
Viktig at elbilfordelene fredes i fire nye år
Regjeringen freder elbilfordelene på engangsavgiften og momsfritaket i hele 4-årsperioden. De skal også starte arbeidet med et nytt system for kjøpsavgiftene.
– Det er veldig bra at regjeringen freder elbilfordelene. Det er enormt viktig med positive virkemidler for å folk til å kjøpe elbil. Selv små justeringer i avgiftene påvirker bilsalget. Derfor er det bra at regjeringen nå starter arbeidet på et nytt system for kjøpsavgiftene. Dette gir forutsigbarhet for forbrukerne og et tryggere bruktbilmarked. Vi forutsetter at en ny ordning vil bety lavere avgifter, slik at flere vil ha råd til å skaffe en ny, trafikksikker bil med lave utslipp, sier Sagedal.
