Totalt 95.000 passasjerer reiste med SAS sine rute og charterfly i april 2020. Det er en nedgang på 95.7 prosent. Kabinfaktoren falt med 48.1 p.p. til 26.8 prosent, mens trafikken målt i RPK og kapasiteten målt i ASK var henholdsvis 97.8 og 93.9 prosent lavere enn i april 2019.
– Vi står fortsatt inför utmaningar som påverkar vår verksamhet i grunden. Även om ingen kan förutse exakt hur efterfrågan kommer att utvecklas under de kommande månaderna och åren, är det tydligt att det kommer att ta betydligt längre tid än tidigare förväntat. Vår bedömning är att det kommer att dröja till 2022 innan efterfrågan når nivåerna före covid-19, sier SAS-sjef Rickard Gustafson.
SAS fraktet 94.000 med sine rutefly i april, en nedgang på 95.6 prosent fra samme måned før. Kabinfaktoren falt med 47.9 p.p.til 26.6 prosent. Målt i betalte passasjerkilometer- også kalt RPK, falt trafikken med 98 prosent , mens ASK – den tilbudte kapasiteten, var 94.5 prosent lavere enn i april 2019.
– Den nuvarande situationen gör att vi måste vidta alla nödvändiga åtgärder för att minska kostnaderna och värna vår likviditet. Detta så att vi kan komma ut ur den pågående krisen som en hållbar, lönsam och bärande del av den skandinaviska infrastrukturen. Eftersom det kommer att ta lång tid att återgå till en normaliserad produktion, var vi därför även tvungna att inleda processer för att minska vår framtida arbetsstyrka med upp till 5 000 heltidstjänster, sier Gustafson.
– Som en del av vårt arbete att säkra bolaget för framtiden, är jag tacksam över att vi kunnat upprätta en kreditfacilitet om 3,3 miljarder SEK, där den svenska och danska staten gick in som garanter. Tillsammans med våra besparingsåtgärder kommer detta likviditetstillskott att ge oss tid att undersöka ytterligare möjligheter och ekonomiskt stöd för att kunna säkerställa vår verksamhet, sier SAS-sjef Rickard Gustafson.
