Scandlines fejrede mandag  den 14. maj 2018, at færgeruten på Femern Bælt mellem Rødby og Puttgarden har eksisteret i 55 år. Siden 1963 har rederiet forbundet Skandinavien og det europæiske fastland — sikkert, effektivt og nu også miljøvenligt.

Idéen til en færgerute over Femern Bælt er dog noget ældre: Allerede i 1454 udtrykte den danske Kong Christian I ønske om at etablere en færgeforbindelse mellem Danmark og Tyskland, da han fandt rejsen via landevejen over Fyn og Jylland “grumme langweilig”.

Over 500 år og flere krige senere blev den danske monarks drøm endelig virkelighed. Den 14. maj 1963 indviede den danske Kong Frederik IX og den tyske forbundspræsident Heinrich Lübke færgeruten. Præcis klokken 11:27 sprængte M/F Kong Frederik det bånd, der var spændt ud mellem havnemolerne i Rødby. Det samme skete klokken 13:38 i Puttgarden. Dermed var den lige linje til kontinentet åbnet, og porten mellem Skandinavien og Vesteuropa en realitet.

Den dag i dag er det stadig den maritime oplevelse, der får de rejsendes hjerter til at banke. Og „grumme langweilig“ er det under ingen omstændigheder: Hver halve time, døgnet rundt, året rundt, afgår der en færge — både fra Rødby og Puttgarden. På blot 45 minutter forbinder færgen de to lande. Det bliver til over 34.000 afgange om året på Femern Bælt — i det første år på Fugleflugtslinjen lå antallet på 8.524. Opholdet om bord bruger passagererne til at nyde en kop kaffe, få lidt at spise eller shoppe i Onboardshop.

Svimlende 294 millioner passagerer har rederiet transporteret over Femern Bælt i løbet af de seneste 55 år. Også de nyeste tal viser, at efterspørgslen efter Scandlines’ produkter på sø og land fortsat er stor — og at tendensen er stigende. Alene i 2017 transporterede Scandlines i alt 2,5 millioner køretøjer og over 7,6 millioner passagerer på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock og er dermed en afgørende del af den europæiske infrastruktur.

Læs flere nyheder om Scandlines HER