Stormen Sandy förstörde cirka 250 000 fordon och Stormen Katrina cirka 200 000, enligt uppskattningar. Stormen Harvey har förstört upp till 500 000 bilar i Houston, vilket kan bli upp emot det dubbla när alla bilhandlares bilar räknas in. En första tidig analys visar att kostnaden kommer att hamna någonstans mellan 2,7—4,9 miljarder dollar för bilskador i kölvattnet av stormen Harvey, enligt Jonathan Smoke, chefekonom på Cox Automotive.

SFVF (Sveriges Fordonsverkstäders Förening), som har åtta ledamöter i Allmänna reklamationsnämnden och två ledamöter i Försäkringsnämnden, vet vilka konsekvenser det här sannolikt kommer få. Dessa bilar, som i dag står på flera meters djup, kommer lösas in av försäkringsbolagen i USA. Därefter säljs de som reservdelar i USA eftersom det är förbjudet att sälja dem som bil i USA.

— Därefter köper oseriösa företag upp dem och exporterar dem till Europa. Avslutningsvis hamnar de i Sverige där okunniga bilköpare tror att de gör ett kap när de köper bilen till ett lågt pris, säger Bo Ericsson vd för SFVF.

SFVF:s jurist Ulf Stefansson rekommenderar bilköpare att köpa en Carfax-rapport för att göra ett tryggt bilköp.

— Där framgår det om bilen har varit inlöst av ett försäkringsbolag i USA. Att kontrollera serviceboken är också ett bra tips. SFVF:s kommande digitala servicebok försvårar också eftersom det är svenska verkstäder som har tillgång till och lägger in bilägarens uppgifter där, säger Ulf Stefansson.