logo-white

Stockholm Västerås Flygplats lyfter igen

Stockholm Västerås Flygplats har varit kritiserad, omtvistad och hotad. Men nu har vinden vänt och det andas framtidstro ute på Hässlö igen. Flygplatsens vd Mikael Nilsson talar i en lång intervju med Västerås Tidning om de nya planerna – och att Västerås kan få överta Skavstas roll som alternativ flygplats till Arlanda.

Mikael Nilsson - Verkställande direktör och flygplatschef(vasteras.se)
Mikael Nilsson – Verkställande direktör och flygplatschef(vasteras.se)

Västerås nya “regering” med Anders Teljebäck (S) i spetsen kom med beskedet: Västerås Flygplats blir kvar, det råder politisk enighet i frågan och det ska nu satsas på flygplatsen.

Det mottogs med glädje av Mikael Nilsson och hans personal på Västerås Flygplats.

— Nu har vi utarbetat ett tio-punktsprogram för att öka trafiken på flygplatsen. Vi har bland annat inlett diskussioner med Norrköping om en gemensam flyglinje till Oslo. Förhoppningar finns om att få igång trafik från Västerås till ett nav i Europa som till exempel Helsingfors eller Zürich.

Västerås nya Skavsta?

Det förs även diskussioner kring Västerås Flygplats som alternativ flygplats till Arlanda. För närvarande har Skavsta utanför Nyköping den rollen.

— Det finns nu en miljöaspekt som talar till Västerås fördel, menar Mikael Nilsson.

– Det har gjorts en utredning som visar att det skulle sparas mer än 600 ton bränsle och 1 800 ton koloxidutsläpp med Västerås som alternativ flygplats. Konkret innebär det att flygbolagen sparar pengar.

Ledningen för flygplatsen tittar även på andra lösningar för att öka passagerartrafiken. Det är snack om ett annorlunda angreppssätt där Västerås Flygplats bestämmer destination, biljettpris, bokar platser och hyr in plan med besättning. Ett intressant alternativ med vissa risktagningar men som man tror på.

Läs hela intervjun i Västerås Tidning HÄR

Fakta/Västerås Flygplats

  • Flygverksamheten startade under 1920-talet.
  • 1930 övertog militären flygverksamheten och blev F1.
  • 1976 öppnades flygfältet för civil flygtrafik.
  • 1983 avvecklade försvaret flygflottiljen.
  • 1985 köpte Västerås kommun hela området.
  • Landningsbanan tillhör de längsta i Sverige med sina 2 581 meter.
  • Varje år fraktas det 5 000 ton gods till och från Västerås Flygplats som är den femte största i Sverige.
  • Västerås är den näst största skolflygplatsen i Sverige.
  • 2014 flög 116 000 passagerare till och från Västerås.

Källa:  Lasse Blom, Västerås Tidning

Facebook
Twitter
LinkedIn

Kategorier

Stikkord

Relaterte Innlegg

Kommentarer

Ent innlegg

(foto: ©otoerres)

Reiselivsmagasinet på RadioRiksOslo torsdag 25. april 2024

(Foto: Ivan Sardi)

Økende interesse for sykkellandet Kroatia

Sykehusskip: Håndterapeut Yieddy Ferreira jobber med mobilitet sammen med en pasient (Foto: Tirsa Tapia Zamora)

Nytt sykehusskip for gratis kirurgi og opplæring i Afrika sør for Sahara

Fra mellomoppgjøret i 2023 (Foto: HK/LO)

Fare for streik i norske taxfree-butikker

Illustrasjonsbilde: Avinors elfly over Trondheim lufthavn, Værnes (Foto: Øystein Løwer / Avinor)

Norge skal etableres som internasjonal testarena for null- og lavutslippsluftfart