SAS fraktet over 2.8 millioner passasjerer i juli. Det er 0.1 prosent flere enn samme måned ifjor og ny julirekord for flyselskapet.

SAS Boeing 737 og Widerøe`s Bombardier på Trondheim lufthavn Værnes (©otoerres)

Totalt 2.84 millioner fløy med SAS sine rute og charterfly i juli 2019. Det er ny julirekord og 0.1 prosent flere enn samme måned året før.

Kabinfaktoren falt med 2.2 p.p. til 84.6 prosent mens trafikken målt i betalte setekilometer – RPK, falt med 0.7 prosent. Den tilbudte setekapasiteten – ASK, var 1.9 prosent høyere enn i juli 2018.

– Vi är glada att antalet passagerare som valde att resa med SAS ligger på rekordnivå för juli månad. Det visar att vår strategi att flytta över kapacitet till fritidsinriktade linjer under högsäsong, tillsammans med ett konkurrenskraftigt erbjudande, tar oss i rätt riktning. Sedan förra året har vi gjort stora förbättringar för att säkerställa en stabil operationell drift, som resulterat i betydligt förbättrad punktlighet och regelbundenhet. Förnyelsen av vår flotta till mer bränsleeffektiva flygplan fortsätter, vilket minskar våra koldioxidutsläpp. Under juli fick vi leverans av en ny A330E och kunde därmed fasa ut en äldre och mindre effektiv A340 i vår långdistansflotta, skriver SAS-sjef Rickard Gustafson i en pressemelding.

Totalt 2.59 millioner fløy med SAS sine rutefly i juli. Det er 0.2 prosent flere enn samme måned ifjor. Kabinfaktoren falt med 2.3 p.p. til 83.2 prosent, mens passasjertrafikken målt i RPK falt med 0.5 prosent og den tilbudte kapasiteten – ASK, var 2.3 prosent høyere enn samme måned ifjor.

RPK i de forskjellige trafikkområdene:

  • Interkontinentalt – ned 6.1 prosent
  • Europeisk/intraskandinavisk – pluss 2.1
  • Innenriks i Danmark, Norge og Sverige – pluss 3.8 prosent.

SAS fraktet i juli også 251.000 passasjerer med sine charterfly. Det er 1.4 prosent færre enn samme måned ifjor.

Den preliminære yielden (RPK-rutetrafikk) er på SEK 0.87 – pluss 2.1 prosent Den preliminære PASKen (ASK-rutetrafikk) er på SEK 072 – minus 0.6 prosent.

Flere saker om SAS finner du HER

Kommentarer